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オーテック（1736）の株価情報

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7月１日 前引け13526.53 +45.15 日経平均先物９月物は上げ一 ...
2008年07月01日 11:23
... 9878/T セキド 東証２部 小売業 101 (10:21) +7 4 9961/T エムオーテック 東証２部 卸売業 273 (09:13) +15 5 8858/T ダイア建 東証２部 ... 一方、ハイテク株の比率が高いナスダック総合株価指数は３営業日続落。22.65ポイント安の2292.98（同）で終えた。 ...
http://blog.goo.ne.jp/miken_001/index.rdf
ぼっこぼこ
2008年06月16日 20:18
... 投資家の悲観が、業績の下振れ以上のインパクトで株価を貶めている。新興バブルに踊ったＩＴ銘柄たちのことや ... チャートと読むが・・・ 富士通ゼネラルやエムオーテックなどファンダを背景にしっかりと下値を固めてきたようにみえ ...
http://tmnrh3.jugem.jp/?mode=rss
わけのわからない上昇
2008年05月15日 21:11
... 株価は穏当な動き。どうなることやら。 鉄鋼、銀行などのセクターが強い。新日鉄の７％上昇などは何があったかと思うほどだ。 ソニーはすごい好決算。 ... 持ち株ではエムオーテックが大陽線をたてたが、トレンドブレイクアウトにはいま一歩及ばなかった気が ...
http://tmnrh3.jugem.jp/?mode=rss
１5日大引け 14251.74 +133.19上げ幅は一時200円超、大手銀 ...
2008年05月15日 15:28
... フジシール 東証１部 その他製品 1803 (15:00) +197 ■平均株価は１３３円高と４連騰、一段高後に伸び悩む ... 東証２部 精密機器 910 (15:00) +140 3 9961/T エムオーテック 東証２部 卸売業 254 (14:57) +39 4 6396/T 宇野鉄 東証２部 ...
http://blog.goo.ne.jp/miken_001/index.rdf
オーテックが大幅高、新四季報は工場向け空調工事が絶好調で ...
2008年03月17日 10:46
ビル空調自動制御設備の建設などの オーテック＜１７３６＞（ＪＱ） が、５３円高の６０８円と大幅高。本日１７日発売の四季報では、工場向け空調工事が絶好調。 ... ＰＥＲ５倍台、ＰＢＲ０．４６倍と割安感がある。株価は、水準訂正の動きが続きそうだ。
http://syoukenn.seesaa.net/index.rdf

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Yahoo!検索結果〜「オーテック」の結果

株式会社オーテックジャパン｜HOME
株式会社オーテックジャパンは特装車両、福祉車両の製作を行っております。
http://www.autech.co.jp/
株式会社オーテック
東京都江東区。空調自動制御機器の販売・施工。IR情報、会社組織紹介。
http://www.o-tec.co.jp/
オーテック カスタムカー オフィシャルサイト
2012年2月16日 ... AUTECH CUSTOM CAR OFFICIAL SITE オーテック・カスタムカー・オフィシャル サイトでは、日産自動車. 製品ラインアップ はじめての方へ メールマガジン登録. この エリアはjavaScriptが無効になっていると表示されません。 はじめての方へ ...
http://www.autech.jp/
オーテック株式会社
オーテック株式会社 ホームページ. 国内、及び海外の商品先物・証券・FX取引事業を お手伝い。それが私たちの使命です。 サイトの主なセクションへのメニュー; このページ 本文へ; サイト利用規約や運営者についてのご案内. オーテック株式会社. IT Holdings ...
http://www.oartech.co.jp/
オーテックジャパン - Wikipedia
株式会社オーテックジャパンは日産自動車グループの一社であり、日産の特装車事業 などを手がける。 目次. 1 沿革; 2 現在の製造車種; 3 過去の製造車種; 4 関連項目; 5 外部リンク. [編集] 沿革. 1986年10月、日産自動車の特装車部門の開発企画・製造を ...
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3

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wikipedia会社情報

『オーテックジャパン』より : オーテックジャパンは1986年に設立された日産自動車の関連企業であり、主に日産自動車の特装車部門の開発企画・製造をしている。
現在の代表取締役社長は、親会社の日産自動車から出向の片桐隆夫が務めている。
初代社長は、日産自動車と合併する以前のプリンス自動車 プリンス自動車工業入社組であり、歴代（初代-7代目の開発途中まで）の日産・スカイライン スカイラインの開発に長らく携わっていた桜井真一郎 櫻井眞一郎が就任していた。
櫻井は、旧・プリンス時代に発売されたスカイラインの初代から企画開発に携わっており、2代目（S50型）からは開発責任者（開発主管）となり、日産に吸収合併された後に発売された3代目（C10型・ハコスカ）、4代目（C110型・ケンメリ）、5代目（C210型・ジャパン）、6代目（R30型・ニューマン）と連続して開発責任者（開発主管）を務め、7代目（R31型・7th(セブンス)）の企画開発も引続き務めていたが、7代目の企画開発が終盤に差し掛かったところで突然病に倒れて入院となってしまい、以後のスカイラインの開発責任者（開発主管）については、旧・プリンス時代からの後輩であり一番弟子の伊藤修令に任せる事となるまで、長年にわたってスカイラインの開発責任者（開発主管）を務めていた。

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